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Fourche inversée EXT Vaia DH

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Découvrez la toute nouvelle fourche inversée de DH Vaia d'EXT Suspension ; un des produits les plus exclusif sur le marché, fabriqué et assemblé directement en Italie.

 

- Débattement réglable (170 à 200 mm)

- Déport réglable (44 et 48 mm)

- Système de ressort pneumatique hybride unique    avec deux chambres à air positives séparées

- Technologie de bagues flottantes

- Quincaillerie en titane

- Garde-boue intégré (non inclus)

 

3 500 $ CA + taxes applicables

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EXT Arma V4

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- Système de rebond unique pour éviter les chocs    violents en fin de course tout en améliorant la       stabilité de la plateforme du vélo. Brevet en instance.

- Les réglages HSC et LSC sont désormais effectués avec des clés Allen de 5 et 4 mm.

Des butées à ressort sont incluses pour réduire les risques de bruit ou de blocage du ressort.

Revêtement à très faible friction.
- La plupart des pièces coulissantes internes sont revêtues d'une technologie exclusive à très faible friction.
- Revêtement PDV exclusif de la surface de l'arbre pour une durabilité et une résistance accrues tout en réduisant la friction.
- Conception des bagues en carbographite et des joints aéronautiques pour un glissement parfait et un frottement statique extrêmement faible

- Assemblé à 100% en Italie.

 

1750 $ CA + taxes applicables

(ressort hélicoïdal / visserie inclues)

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 EXT Aria

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EXT a repris le concept de double chambre à air positive de sa fourche Era et l'a appliqué à son nouvel amortisseur Aria, offrant ainsi une large plage de réglages de la courbe de ressort sans avoir recours à des entretoises de volume. Le système hydraulique de l'Aria est basé sur celui de l'EXT E-Storia, dont il reprend les circuits de compression et de détente haute et basse vitesse, le système de blocage ferme et les butées hydrauliques réglables. Cette combinaison de caractéristiques fait de l'Aria l'un des meilleurs amortisseurs pneumatiques du marché, offrant des performances et une polyvalence accrues.

Aria n'est pas un amortisseur pneumatique conventionnel, car il possède de nombreuses caractéristiques uniques :

-Technologie HS3 : la double chambre positive avec seulement 2 joints dynamiques
Séparer les 3 compartiments. Conception brevetée EXT.
-Chambre positive à réglage infini avec 2 valves d'air différentes.
-Grande chambre à volume négatif auto-activée.
- Joint d'étanchéité à l'air unique issu de la conception aérospatiale
-Grand piston principal hydraulique de 28 mm
-HBC réglable.
-Traitement de surface exclusif et unique de finition de qualité supérieure.

 

1650 $ + taxes applicables

(matériel inclus)

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protège-jantes

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- Protège-Jantes

Rim Saver absorbe les chocs, vous n'avez donc pas à vous soucier d'abîmer vos jantes sur des rochers ou de subir des crevaisons par pincement.

 

- Installation facile

Grâce à une technologie en instance de brevet, Rim Saver s'étire lors de l'installation, rendant le processus plus simple et plus fluide.

 

- Conception technique

La conception de Rim Saver est testée en laboratoire et sur le terrain afin de répartir efficacement les impacts violents et d'absorber l'énergie.

 

Kit de 2 roues : 250,00 CAD + taxes

 

 

Pédalier North Shore Billet

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Le nouveau pédalier compatible avec les boîtes de vitesses Pinion fonctionne avec les boîtes Pinion standard et Smart.Shift Pinion. Les pédaliers sont usinés avec précision à partir d'aluminium 7075 T6 dans notre atelier de Whistler.

 

Disponible en trois longueurs : 155 mm, 160 mm et 165 mm.

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Finition anodisée noire ou brute

 

425 $ + taxes applicables

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